Cuando hay que llevar el alarmismo a la práctica

Del blog de Roger Pielke jr. —>

La capacidad de la legislación de lCongreso para reducir efectivamente las emisiones de carbono recibió ayer un duro golpe. El senador John Thune (Republicano - Dakota del Sur) introdujo una enmienda en la resolución cuyo texto es …

Enmienda para requerir que dicha legislación no incremente los precios de la electricidad o la gasolina.

¿Qué es esto? What is this? Qie la legislación del cambio climático no puede subir los precios de la gasolina y la electricidad? Todo el propósito de esa legislación es incrementar los costos de la energía que emite CO2, que domina el consumo USA. La enmienda Thune se carga el propósito de esa legislación.

La votación fue de 89 - 8 a favor de la enmienda. 48 demócratas y 41 republicanos. Solo ocho miembros del senado querían verse reflejados apoyando el propósito de la ley de hacer más cara la energía que emite CO2. Bárbara Boxer (demócrata - California), que votó a favor de la enmieda, dijo:

Cualquier tipo de sistema de "cap and trade" que salga no va a subir los precios de la energía y el gas.

La enmienda Thune incapacita la legislación como medio de reducir las emisiones. Tengo pocas dudas de que saldrá adelante, y de que hará muchas cosas. Solo que la reducción de las emisiones no será una de ellas. El "cap and trade" está muerto, pero la parodia continuará.

Y ayer (02/04) hubo otra enmienda importante en el senado, aprobada unánimemente (98 -0). Propuesta por el senador Ensign (republicano - Nevada), presidente del Comité de Energía republicano. Dice:

Para proteger a los "contribuyentes medios" de subidas de impuestos, proporcionar una punto de orden contra la legislación que incremente sus impuestos, incluyendo los impuestos derivados de legislación de cambio climático o similar.

¿Como se definen esos "contribuyentes medios"? Aquellas familias que ingresen menos de 250.000 $.

Da la impresión de que están haciendo el indio. ¿Por qué no contemplan la única posibilidad medio sensata de reducción de emisiones que circula por ahí? El impuesto T3 como política estratégica sobre el calentamiento global. Se trata de un impuesto variable en función del problema, y de un impuesto de resultado neutral sobre la tasa impositiva (según aumenta, como lo ingresa el estado, se reducen impuestos en otros campos). Es menos dañino para los ciudadanos, y más eficaz contra las emisiones. ¿Por qué no les gusta?

El original de la idea del T3 se puede ver en este enlace -->.