Hielo de Ártico. Así se cuenta la historia.
Ya hemos visto el batacazo que se han dado los expertos. Hace apenas dos meses hacían sus previsiones obre como quedaría el mínimo de banquisa de este año. Y acertaron tanto como se ve en este cuadro, que ya conocéis. Solo que ahora se puede poner la línea verde de como queda la cosa en 2009.
Las barras verticales reresentan 14 previsiones diferentes de expertos, usando métodos distintos. Todas se han quedado muy por debajo de lo que ha ocurrido. También se ven las líneas de los niveles alcanzados en 2007 y 2008. Se puede pinchar para ampliar.
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Pero ahora esos expertos que tanto aciertan pretenden decirnos que no hay una recuperación de hielo, sino que lo de este año es anecdótico, porque ha hecho más frío y unas condiciones favorables al hielo. ¡Toma! ¿Y por qué no vamos a pensar que 2007 fue el anecdótico, con más calor y unas condiciones defavorables para el hielo? Ah, pues porque esa idea no es grata al alarmismo imperante.
Y luego están los periodistas, que parecen una agencia de desinformación. A falta de datos convenientes a la alarma, nos cuentan chascarrillos. Solo que falsos. Por ejemplo:
- El hielo del Océano Ártico comenzó a expandirse después del deshielo del verano, cuando se registró la tercera superficie más pequeña en la historia, lo que permitió incluso que los barcos utilizaran una nueva ruta marítima que pasa por el norte de Rusia. [-->]
- Como recordaran, el deshielo permitió buques comerciales probar una ruta a lo largo de la costa de Rusia por primera vez. Dos buques alemanes entregaron equipo industrial traído desde Corea del Sur en el puerto siberiano de Yamburg la semana pasada. [-->]
- El derretimiento permitió a los barcos comerciales probar la ruta marítima a lo largo de la costa de Rusia por primera vez. Dos barcos alemanes transportaron equipamiento industrial desde Corea del Sur al puerto Yamburg de Siberia la semana pasada.La ruta marítima del norte acorta 4.000 millas náuticas (7.400 km) de las 11.000 millas que comprende el viaje habitual desde Europa al Lejano Oriente a través del Canal de Suez - lo que genera una reducción de las emisiones de dióxido de carbono y un ahorro de combustible. Los riesgos incluyen icebergs o una congelación repentina. [-->]
In 1932 a Soviet expedition led by Professor Otto Yulievich Schmidt was the first to sail all the way from Arkhangelsk to the Bering Strait in the same summer without wintering en route. After a couple more trial runs, in 1933 and 1934, the Northern Sea Route was officially open and commercial exploitation began in 1935. The next year, part of the Baltic Fleet made the passage to the Pacific where armed conflict with Japan was looming.
A special governing body Glavsevmorput', the Administration of the Northern Sea Route, was set up in 1932 and Otto Schmidt became its first director. It supervised navigation and built Arctic ports. [-->]
¿Nos mienten? Sí, constantemente. Ya veis: Nos dicen ahora que debido al calentamiento global se ha abierto una nueva ruta marítima que en realidad es … ¡una ruta abierta oficialmente en 1933 / 1934!
Pero así se cuenta la historia.
Por cierto, otra mentira que se suele ver:
- El centro de datos sobre hielo y nieve de Estados Unidos, que monitorea el hielo, ha dicho que los científicos creen que la última vez que el Ártico quedó libre de hielo en verano fue 125.000 años atrás, durante un período cálido conocido como el Eemiense. [-->]