Tecnología verde. El etanol como combustible.

¿Alguien sabe que porcentaje de etanol tiene la gasolina en España? Que el anuncio de BMW me ha dejado de piedra. Y supongo yo, que los coches de esa marca no van a ser los únicos en sufrir por culpa de la mezcla, ¿No? ¿ Desgravarán los aditivos que haya que añadir a la gasolina en caso de que tenga etanol? Preguntas y más preguntas...

Desde que apareció el motor de explosión, año tras año se han afinando los combustibles para obtener un mayor rendimiento y un menor deterioro del propio motor hasta..., hasta que aparecen los hermanos ecologístas. Y según el panfleto si te compras un BMW en Brasil no te cubre la garantía, ya que en Brasil se supera el 10% de etanol. Estupendo. Y ojo con el último párrafo de la entrada. Hace unos años se produjo un notable incremento de los productos agrícolas. Los de siempre se lo achacaron a los especuladores, útiles para un guiso y un fregado. El Banco Mundial acabó emitiendo un informe en el que se reconocía que la moda de los biocombustibles tenía la culpa en más de un 80%. O sea que encarecemos los alimentos por una ocurrencia, y luego pasamos la gorra pidiendo para el hambre en el mundo. Mundo de locos.

Pues yo sigo pensando que el bioetanol es una buena idea. Parto de la base de que el sistema que actualmente tenemos montado de consumo de combustibles va a ser difícil de cambiar; es decir, que creo que se necesita la existencia de una sustancia que pueda acumularse en gran cantidad y de forma barata para hacer de "materia prima" para la generación de energía en la manera en que se necesite en cada momento (esencialmente motores de combustión interna)ya que hay ciertos casos en los que el suministro energético es difícil (zonas con población dispersa, energía para el transporte, emergencias puntuales,...). Con esta base descarto que sea una opción la energía solar, eólica, pilas,... solo me queda el hidrógeno, el petroleo (y gas y carbón) y el bioetanol (y su primo el biodiesel). De esas formas tenemos que el petroleo es cada vez más caro y que la tecnología del hidrógeno no está madura todavía. Así que no veo descabellado el bioetanol. Ahora bien, en ningún caso contemplo que sea "LA SOLUCIÓN", me parece que lo lógico será combinar diversas formas. La nuclear creo que es la primera opción, pero mantengo que no debería ser la única. Si entramos en la segunda derivada del asunto, la eficiencia energética y el uso óptimo, creo que no hay que olvidarse de la historia, los motores de gasolina (motor Otto), se diseñaron para funcionar con etanol,... al principio (el motor del propio Otto, o el Ford Modelo T). Supongo que si ahora se dedicase trabajo de diseño a optimizar el funcionamiento de estos motores con etanol se podría hacer algo interesante. Y la tercera cuestión, a pesar de que estoy augurando que el precio del bioetanol será competitivo con el de la gasolina conforme el petroleo suba, entramos en que el uso del bioetanol encarecerá el precio de los alimentos, lo cual es un desastre en ciertas zonas. Pero el caso es que no veo que esto sea diferente de cualquier otro tipo de eseculación dentro del libre mercado, no creo que la solución deba pasar por el descrédito del bioetanol sino más bien por el control del mercado en ámbitos clave.