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Original: http://plazamoyua.com/2010/12/09/el-estado-de-alarma-al-desnudo/

2010-12-09 - publicado por: plazaeme

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El estado de alarma al desnudo.

[caption id=“attachment_15410” align=“aligncenter” width=“350” caption=“Lo que se ve, y lo que hay.”][/caption]

 

Saco el hilo del blog de Cristina Antón [-->]. Por cierto, muy bueno. Escribe de narices, con un estilo rápido y claro, y como de conversación; perfecto para el medio.

La tesis sobre el decretazo que provocó el pollo de los controladores, y su fecha, es que se trata de las pelas. Las pelas que faltan en el estado, y que tienen que enseñar a Europa y a los mercados  para que nos den crédito. Lo que llaman reformas, con un par. Resulta que AENA era una parte sustancial del último paquete que ZoPenco se ha sacado del gorro. Eran:

  • Privatizar parte de AENA (49%) (Barajas, El Prat)
  • Loterías del Estado (30%)
  • Los 426 euros de los parados de largo plazo
  • Rebaja fiscal para las PYMES, que les da igual porque no tienen beneficios.
  • Y alguna cosilla más.
Con lo de AENA y las Loterias del Estado piensan sacar 14.000 millones. También le llaman "Nuevas Medidas Económicas", y "Plan B". Supongo que un plan "A" sería ahorrar gastos, y es dinero para todos los años, y un plan "B" es vender las joyas de la familia, que solo se puede hacer una vez.

La jugada con AENA es curiosilla. Era una empresa que generaba muchos beneficios hasta hace unos años, incluso pagando a los controladores. Hasta que empezaron a hacer aeropuertos sin ton ni son, que resulta que la inauguración justo antes de cualquier elección siempre queda fenomenal. Tiene una deuda de más de 12. 000 M€. Por si alguien se la quiere achacar a los controladores, que multiplique los imaginarios 200.000 / año por 2.000 controladores = 400M.  Tardarían 30 años en conseguir esa deuda por culpa de los controlatas. Y el coste de los intereses de esa deuda que han contraído los políticos, para sus propios fines, es mayor que el sueldo total de los controladores. Yo no sé si los controladores ganan demasiado o no; no sabría con qué compararlo. Pero algo tendrán que ganar. Pues bien, si el sueldo de los controladores es un drama, y un estado de alarma, ¿qué decir del despilfarro, muy superior, de los políticos con AENA?

Así que han decidido separar AENA, en AEN-Piojosa y AENA-Aeropuertos, que es lo que se puede vender bien. Y la pasta de la venta no va a ir a cubrir la deuda de la compañía, sino a limpiarle la cara a Zapatero para que esos mercados de terribles piratas y tiburones nos presten algo, y de paso a Merckel se le quite el soponcio. Así que dejan AENA-Piojosa con la misma deuda, y sin la capacidad de generar dinero. Todo un plan. Que tiene que quedar listo antes del 28 de febrero de 2011 [–>].

Hay unos pocos aeropuertos que pueden despertar el interés de los inversores. Con los demás, Cristina Antón augura un gran auge de las pistas de petanca por la geografía nacional.

Y en todo este meollo hay un colectivo incordiante, en forma de controladores aéreos. Es por eso que ahora sí hay que acabar con los controladores,  y que sirvan de ejemplo al resto de la plantilla de AENA. No nos vayan a fastidiar el plan B. Pecata minuta para Don Ruby y Pepiño. Y si por el camino se pierden mil millones por el pollo, o los que sean, y la imagen de España en el extranjero queda por los suelos, ¿cuándo ha sido eso un problema?

Ayer ZoPenco reconoció que tenían preparado el decretazo de dictadura militar contra los controladores el viernes por la mañana, antes de que hubiera ningún caos aeroportuario. Así que contaban con la posibilidad, y jugaron a aceptar esa posibilidad. ¿Quien es aquí el responsable?

El aspecto económico también tiene sus matices de interés. Hasta los economistas liberales aplaudían el “plan B” de ZoPenco y Ruby, aunque lo consideraban insuficiente. Que es equivalente a pedir más de lo mismo. Imagino que oyen hablar de “privatización”, y se les ablanda el alma. Pero el resultado es que hasta ahora los aeropuertos y el control aéreo no nos costaban ni un duro a los españoles, gracias a la AENA pre ZP: y que ahora sí va a haber que pagarlos porque aquello con lo que se pagaba (Barajas, El Prat, etc) se vende a “la privatización”.  Como reforma económica, un chollo.

¿Se empieza a vislumbrar el motivo del estado de alarma, o no? Sigue el rastro de la pasta; cuando no es el sexo, es la plata. Y para alarma, la del Don Ruby al mando del estado, y sin frenos.

[caption id="" align=“aligncenter” width=“300” caption=“Don Ruby, El Veraz.”][/caption]

Y Rajoy, como siempre, sin enterarse. Muy contento haciendo el payaso en el paramento con citas de hace 11 años que le permiten llamar inútil a Pepiño, en vez de preguntar, controlar y atornillar al gobierno. Y campanudo, diciendo que el decreto de militarización es una muestra de la impotencia del gobierno. Pues no, Mariano, es justo o contrario: es una exhibición de potencia de fuego.

–

Documentación de interés:

El tráfico aéreo en España ha subido  como un 45% desde 2000.  Y España es el cuarto país del mudo y el segundo de Europa por movimiento de pasajeros en sus aeropuertos. Según Fomento:

Eso normalmente debía ser un negocio (como era antes de ZP), y no una ruina con un butrón de 13.000 millones de euros, que no han podido producir los controladores.

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Fuentes:

Cristina Antón:

Controladoresaereos.org:
  • octavio 2010-12-10 08:36:30
    Es bueno que se sepa que el gobierno nos engaña, manipula y vende y que existe otra versión y otros puntos de vista sobre la motivación. Y es importante que se sepa que el decretazo , jurídicamente, es muy difícil de sostener, y que si un tribunal superior piensa igual que muchos de nosotros, nos costará una pasta... pero lo siento, los contraladores , en cuanto se pueda, a la calle. Y el servicio medico que les firma las bajas, como se demuestre que fue un acto concertado, a la calle. Y los que encabezaron la huelga salvaje del metro , Doña Esperanza, a la calle. Y ley de huelga…Ya. ¿ Y todo esto por qué? … sencillo, por cabrones.
    • plazaeme 2010-12-10 08:46:11
      Yo tendría calma. Es evidente que si un Pepiño se empeña en sacar a un colectivo laboral de sus casillas, lo puede conseguir. Todo es una cuestión de límites. Y de estadística. Un acoso laboral de intensidad suficiente, va a producir efectos, inevitablemente. No podrás saber la reacción de un fulano concreto, pero la reacción estadística sí. Y no puedo estar más de acuerdo en que se sustancien todas las reponsabilidades legales. Pero todas, ¿eh? Con todas sus circunstancias y detalles y explicaciones.
    • plazaeme 2010-12-10 08:54:13
      Ah, y nos falta hablar de la constructora San José, su chollo con los aeropuertos que acabarán en pistas de petanca, y su relación o no relación con el ministerio de Fomento. Por ejemplo, Juan Ignacio Lema Deveso, nombrado por Pepiño presidente de AENA.
    • octavio 2010-12-10 09:04:10
      y todo eso es importante... y terminará por demostrarse que hay culpa compartida... pero esto ha sido un secuestro con rehenes... y es la opinión de esos rehenes la que realmente me importa... por eso... Gobierno dimisión... controladores a la puta calle.
      • plazaeme 2010-12-10 09:14:27
        Sí, si yo llevo diciendo desde el principio que los controladores (o algunos controladores) son muy presumiblemente culpables, pero que el responsable es el gobierno. Pero si nos liamos con que si cabrones o no cabrones, con los cuentos de malos de Rubalcaba, nos perdemos y acabamos donde Ruby quiere. No, hay que mirar el quid del asunto: las pelas; el precio. El costo para España de un problema (el control aéreo) y el costo para España de una supuesta solución al problema. Y lo que les llamemos a los protagonistas son solo palabras; no son ni soluciones ni explicaciones.
  • octavio 2010-12-10 09:36:00
    Pero plaza...es que tu consideras (creo) que hay dos realidadades... una la de un gobierno dispuesto a lo que sea.. otra, la de unos controladores que estan dispuestos a lo que sea... pero para mí, esas dos partes son la misma. Una lucha despiadada por repartirse parcelas de poder y en medio...todos nosotros. Por eso hay que desenmascararlos a todos, por eso es perfecto el trabajo que estas desarrollando..pero por eso tambien, si esto lo lee algún miembro del colectivo de los controladores... que sepa que a ellos , tambien habrá que cortarles las alas, que no tienen escusa ninguna...y que encontra de lo que le he escuchado a alguno de ellos, no vale con sentirlo...tienen que pedir perdón.
    • plazaeme 2010-12-10 09:52:06
      Psé, no sé. a mi personalmente que pidan perdón o no, no me soluciona nada. Creo que algunos lo han hecho, pero ya digo que me da igual. Como si pide perdón el gobierno, que en mi opinión debería ser el primero al que se le exija. Creo que para las cuestiones de justicia está la justicia, y para la política está la opinión pública. Y la cuestión política no creo que sea la "cabronidad" de los controladores, sino la gestión de los recursos públicos, y hasta dónde deben de llegar, etc. si esto lo lee algún miembro del colectivo de los controladores… que sepa que a ellos , tambien habrá que cortarles las alas Dudo mucho que les falte acceso a esa opinión. Insultar a los controladores es el deporte nacional en este momento. Una distracción muy entretenida, pero muy poco práctica de cara a enfocar el problema de verdad. Las malditas pelas, que resulta que no hay. En fin, son matices; da igual.
  • Al 2010-12-10 10:03:37
    Siguiendo un enlace del blog de Cristina encuentro el blog de Oscar http://elextrados.blogspot.com/2010/12/la-leccion-de-los-controladores.html que explica bien porqué considero a los controladores mas héroes que villanos; Cuando un grupo de personas desafía a alguien mucho más poderoso de la manera en la que lo hicieron ellos, nuestra primera impresión es que lo hace porque ya no tienen nada que perder. Pero no es así, o al menos no lo es desde un punto de vista meramente material. Los controladores sí tenían mucho que perder; su acción les encaminaba directamente a ser objeto de las medidas más duras que dispone un Estado llamado (llamado) de Derecho. Además, no es difícil prever que todo esto, en más o menos tiempo, conlleva una rebaja sustancial de sus condiciones laborales. ¿Acaso no lo sabían? ¿Pensaban realmente que su órdago podía darles la partida? Ni lo uno ni lo otro. Sabían que no podían ganar y sabían también que el tratado de paz que seguiría a su derrota traería cláusulas tremendamente onerosas para ellos. No me cabe duda alguna de lo que digo. ¿Por qué actuaron así entonces? Cuando alguien toma la decisión de este calibre y enfrenta tamaño desafío sabiendo que va a salir escaldado en todos los sentidos, lo hace porque lo que está sobre el tapete no tiene ya valor material alguno. Lo que creo que les estaban empezando a quitar a los controladores no aparece en ningún concepto de su nómina, no tiene valor contable, ni se suele pactar en los convenios colectivos: se llama dignidad. Podemos discutir si su apreciación de ser humillados es correcta o no, pero eso jamás nos va a llevar al meollo de la cuestión: actuaron así porque consideraron que lo que estaba en juego afectaba a su ser personal, no a su capacidad de compra. Y eso, me parece una lección. Una bella lección; trufada de víctimas inocentes, los pasajeros, pero toda una lección El texto es bastante mas amplio y merece la pena leerlo.
  • octavio 2010-12-10 10:39:00
    " Y eso, me parece una lección. Una bella lección; trufada de víctimas inocentes, los pasajeros, pero toda una lección" Justo con este parrafo ya me vale...simples victimas colaterales a la mayor gloria de controladores y gobierno.
    • octavio 2010-12-10 10:40:23
      Para eso hemos quedado los ciudadanos para beneficio de taxidermistas y solaz de cazadores que nos expondrán en el salon.
    • Al 2010-12-10 10:48:00
      Te valdrá con una frase y dejas de lado el contexto, pero que quieres Octavio, el contexto es la dignidad y los derechos humanos. Encuentro otro blog con otra buena explicación y opinión de que es lo que ha pasado en http://turulax.blogspot.com/2010/12/sobre-controladores-y-otros-trastornos.html esta no es una cuestión de controladores. Es una cuestión de justicia y libertades. Es por eso que he podido ser tan vehemente en determinadas ocasiones. Volvamos al lío. Voy a contar el tema desde mi punto de vista... Cuando hubo que cubrir más espacio de tiempo, AENA, como cualquier empresario ávido por amasar dinero tuvo dos opciones. Una, contratar a nuevos controladores, o dos, pagar horas extras a precio de oro a los controladores que ya estaban en sus puestos. Como la segunda opción era más barata (siempre es más barato pagar horas extras a los que ya están que contratar nuevo empleados) y los controladores vieron el cielo abierto para ganar un pastizal a base de horas y horas de curro, hubo acuerdo. Todos salían ganando. ¿Todos? Tengo mis dudas, porqué yo creo que la seguridad aérea salía perdiendo. Dudo que metiéndose tantas horas de curro al cuerpo se estuvieran respetando los periodos de descanso, dudo que eso no influyera negativamente en la seguridad. Pero había acuerdo y todos felices. De los que nadie se acuerda es de los controladores que no hacían horas extras, de los que efectivamente habían accedido a esta profesión porque consideraron que era una buena opción para tener un buen sueldo y compatibilizar su curro con la vida familiar, de los que no babearon ante la perspectiva de hacerse trillonarios a base de currar a destajo. Un día llegó un tal José Blanco y pensó que es que estos señores tenían mucho morro. En un país en caída libre, en el que las encuestas les daban para el pelo y en el que iban a tener que tomar medidas económicas impopulares, se le ocurre poner el punto de mira en los controlatas. Así que fuerza la negociación de un convenio azuzando a la población acerca de sueldos estratosféricos que son mentira. El señor Blanco MIENTE (y el que miente es un mentiroso, mal ejemplo para sus hijos, señor Blanco), medios de todos los colores entran al trapo y la población descubre un enemigo común. Hay unos caraduras que viven del erario público y que encima nos joden los vuelos. Aclaro ya para el que no lo sepa (que esto ya es cansino y parece que lo que no hay es intención de entenderlo) QUE LOS SUELDOS DE LOS CONTROLATAS NO SALEN DE LOS IMPUESTOS DE LA POBLACIÓN (impuestos en general, tipo irpf) SINO QUE PROVIENEN DE LAS TASAS QUE LOS USUARIOS DE LÍNEAS AÉREAS PAGAN CUANDO COMPRAN SUS BILLETES. No se comenta nada de la ruina que supone aeropuertos como los recientemente abiertos en León y Lérida sin ir más lejos, ni de quien los construye. Cuando el señor Blanco ya ha agitado al personal lo que hace es lo siguiente: Acuerda de forma unilateral que las horas extraordinarias que se venían haciendo hasta la fecha pasan a formar parte de las horas ordinarias, es decir, la remuneración pasa de ser como hora extra a hora normal. Lo que en la práctica supone aumentar la jornada laboral considerablemente y pagarla más barato. Lo que supone que si antes no se respetaban los turnos de descanso por parte de algunos controlatas de manera voluntaria y con el beneplácito irresponsable de AENA que permitía dicha práctica para ahorrar costes, ahora se institucionaliza la medida, siendo mediante decreto como el señor Blanco mandaba a paseo la seguridad aérea. Les imponen una jornada anual de unas 1700 y pico horas anuales y en la práctica les bajan el sueldo. Se acabaron las horas extras. Aquí no hace horas extras ni dios. Los controladores se revuelven un poco, pero poco, no la lían y acatan más o menos el decreto. ¿Pero alguien se acuerda de esos de los que he hablado antes? ¿De esos que no hacían horas y querían vivir felices y contentos compatibilizando en la medida de lo posible su currele con la familia? ¿De esos que no se empirulaban para hacer horas y más horas para pasar por caja? Esos vieron aumentada su jornada laboral en un porcentaje tan estratosférico como el sueldo que pregonaba (mintiendo) el señor Blanco. En relación a lo de las horas anuales decir que yo no las trabajo y tengo un trabajo normal. Creo que no hay trabajos por turnos (no lo he comentado, los controlatas curran todos los días del año, por la mañana, tarde y noche) con ese número de horas anuales. Así que empiezan a establecerse turnos abusivos con jornadas interminables, enlazando guardias con turno de trabajo, turnos de noche con turnos de tarde, jornadas de 28 días de trabajo por mes en algunos casos. Se suceden las anécdotas esas tan estupendas que les encanta a los medios y que tanto se han utilizado estos días….Controlata que pierde la custodia de su hija por no poder atenderla, controlata que se llevan en ambulancia con una crisis del quince, controlata que decide dimitir porque hace tres semanas que no puede ni cruzarse con sus hijos antes de ir al colegio… cosas de mucha pena vaya y de las que se ha hablado mucho estos días, como lo del bebé muerto por un tumor fulminante que ronda por Facebook. En relación a esto aclarar una cosa: Los controladores nunca han abandonado su puesto y nunca han dejado de prestar asistencia a vuelos medicalizados ni vuelos de estado, ni estos días ni nunca. Controladores se han quedado muchas horas más allá de su hora con el aeropuerto cerrado para que un avión ambulancia despegue con un hígado para un trasplante y para muchas gilipolleces también, como que aterrice un club de fútbol. Total, que los controladores tragan y como son unos privilegiados no les echa una mano nadie. Que se jodan que cobran una pasta, se puede oír por todos lados, como si cobrar un sueldo alto fuese delito. UGT y CCOO esconden la cabeza y se hacen caquita no vaya a ser que les identifiquen con los privilegiados controlatas. Y llegamos al viernes 3 de diciembre de 201. Todos los españoles se deciden a partir de puente mientras el gobierno aprueba un nuevo paquete de medidas contra la crisis, medidas que van a dar que hablar, medidas que van a mandar al señor Blanco y a su jefe al abismo del infierno en términos de intención de voto. Todo eso mientras que desde hace unas semanas en algún que otro aeropuerto los controladores no saben que hacer. Debido a los maratonianos turnos de trabajo han agotado las 1700 y pico horas y como no les dejan hacer horas extras pues no saben si pueden o no trabajar. Entonces es cuando el señor Blanco decide explicar la propuesta de febrero. Señores controlatas, su jornada de trabajo es de 1700 y pico horas “aeronaúticas”, es decir horas efectivas delante de su puesto de trabajo. Así que si usted ha estado enfermo, no le cuentas esas horas, si usted había pedido un permiso por motivos familiares no le cuentas las horas, si usted ha realizado un curso de formación tan necesario en esta profesión no le ha contado horas y si usted estaba desempeñando sus constitucionales horas sindicales tampoco le cuentan horas. Y todo el mundo jalea al señor Blanco. Pero si yo pregunto al respetable si creen que a un mozo de almacén hay que hacerle trabajar sábado y domingo porqué ha estado enfermo lunes y martes seguro que me dicen que no, que qué clase de explotador soy. Así que los controlatas revientan, después de estar meses trabajando a golpe de decreto, después de no mover un dedo durante la semana santa (para que el respetable disfrutara de sus merecidas vacaciones) después de ver no solo como les aumentan la jornada, como en la práctica les reducen el sueldo, como les impiden disfrutar de sus mujeres, maridos, hijos, padres y madres (igual que todos los que se han quedado en tierra este puente), como les convierten en el colectivo profesional más denostado de este país….van y revientan. ¿Se les va la olla con las formas? Pues a lo mejor, pero es que llevan muchos meses tragando, llevan muchos meses de sufrimiento mudo, sin poder decir ni hacer, ya que si se quejan se les reprocha porqué ganan mucho dinero…eso debe ser lo que les diferencia de un trabajador. El sueldo. Eso es lo que les diferencia de ser dignos de un derecho tan básico como el respeto a las condiciones laborales. El sueldo. Ellos no tienen derecho a nada, porqué les han suplido los derechos por dinero. Y la población, harta de paro, harta de crisis, harta de los políticos, ha decidido que si, que efectivamente son ellos los que deben salir a la arena y ser devorados por los leones, y que por ellos no se da la cara. Porqué ellos no tiene derechos. Ellos ya tienen una buena nómina. Y por último la guinda. Cuando alzan la voz. Cuando paralizan el país jodiéndole las vacaciones a todo el mundo (recuerdo que vacaciones han estropeado en este país pilotos, maquinistas de tren, gasolineras, nos han jodido el viaje al curro los del metro, me han hecho llegar tarde ganaderos de manifestación, la bici crítica por Madrid, los padres separados, los profesores estresados, los enfermeros desquiciados, la iglesia y el PP manifestándose por nosequé, los del Psoe manifestándose por nosecuantos…) les mandan al ejército a controlarles. Al ejército y a los anti disturbios, a obligarles a sentarse en sus puestos y trabajar. Pero no les han apuntado con el arma, he escuchado por ahí. Solo faltaba. Y aún hay gente que defiende lo que ha hecho el gobierno. Aún hay gente, que le parece bien la deriva laboral de este colectivo, la militarización de los puestos de trabajo. Aún hay gente que no se da cuenta que esto no va de controlatas y pasajeros, que esto no va de sueldos y vacaciones, que esto es mucho más grave, que nos han impuesto reformas laborales por decreto y las han hecho cumplir sacando a los militares de los cuarteles. Y ya decía aquel…cuando las barbas de tu vecino veas cortar… Ánimo compañeros, por lo menos yo, desde aquí, os apoyo. Seguid luchando, porqué lo que hoy hacéis vosotros, mañana será el beneficio de todos, así se construye un mundo mejor, así otro mundo es posible. Gracias.
  • octavio 2010-12-10 11:09:55
    Se publica el RD… ¿ Podían haber convocado los controladores una huelga? Si. ¿Podría contraatacar el gobierno con unos servicios mínimos? Si. ¿Podrían, incluso, ser unos servicios mínimos tan abusivos que hicieran ineficaz la huelga? Si. ¿Podrían haber recurrido los controladores esos servicios mínimos ante la jurisdicción laboral? Si. ¿ Esta vía , exigiría a los controladores cumplir la ley hasta que un juez dictaminara lo que fuera? Si. ¿ Supondría esto perder la fuerza coactiva que supone el factor puente? Si… entonces, este si es el realmente importante… y todo lo demás son excusas .
    • octavio 2010-12-10 11:14:11
      por cierto...yo no defiendo lo que ha hecho el gobierno , entre otras cosas..porque lo considero ilegitimo...pero no lo que no hare es justificar a los controladores, porque lo que han hecho es una putada a cientos de miles de españoles.
      • plazaeme 2010-12-10 11:27:37
        Bueno, yo no justifico a los controladores: han hecho mal. O algunos. Solo trato de explicármelo, y trato de saber los por qués de lo que ha pasado. Y en estas "explicaciones" es muy fácil errar.
  • Al 2010-12-10 11:15:51
    este si es el realmente importante… y todo lo demás son excusas Justo con este parrafo ya me vale…. Que el árbol te deje ver el bosque.
    • octavio 2010-12-10 11:19:36
      Por supuesto... y a tí que el bosque no te impida ver , que existe un procedimiento al que todos debemos acudir...tanto gobierno como controladores. ¿que alguien quiere pegar un pelotazo con AENA?... muy bien, lo denuncias ante la opinión publica pero no lo pones como excusa para justifica lo injustificable.
      • plazaeme 2010-12-10 11:24:09
        No, bueno, la tesis sería que los controladores han sido llevados al huerto de la desesperación a propósito, porque convenía para los tejemanejes en AENA. Habría que demostrarla, pero es una explicación alternativa al simple: son cabrones (y de paso tontos). A mi me da igual. Con los controladores y sus culpas, cúmplase la ley. Con el gobierno y su cagada colosal, a la horca metafórica.
    • Al 2010-12-10 11:23:05
      "por cierto…yo no defiendo lo que ha hecho el gobierno , entre otras cosas..porque lo considero ilegitimo…pero no lo que no hare es justificar a los controladores, porque lo que han hecho es una putada a cientos de miles de españoles" Un putadón octavio, si en eso hasta ellos están de acuerdo, pero otra puñeta es que pueda tener justificación en el sentido de que han sido utilizados como chivo expiatorio, manipulados y empujados a ello, como nos cuenta Zp o Rubalcaba. Les han quitado la dignidad octavio, utilizándolos como muñecos de pim pam pum.
      • octavio 2010-12-10 11:30:01
        Un pobre hambriento atraca un banco, le caen cinco años de trena… en la cárcel los vigilantes le ponen de rodillas , desnudo y le golpean. Al me tendrás junto al pobre ladron en la defensa de su dignidad…jamás en la justificación del atraco.
      • Al 2010-12-10 11:34:42
        Ah vale, lo que tiene que hacer es morirse de hambre. 😯
      • octavio 2010-12-10 11:41:06
        No lo que hay que hacer es declararle inocente y agasajarlo, darle una fiesta....y culpabilizar a la sociedad de sus males en lugar de reconocer los propios errores.
      • Al 2010-12-10 12:01:20
        ya la pillo ya... 🙂 justa contestación a la mía supongo.
    • octavio 2010-12-10 11:41:47
      notese la ironía...
  • tmpd 2010-12-10 11:37:33
    A propósito de AENA, hoy he escuchado en los desayunos de telemadrid, a Tamames que proponía una auditría a AENA. Entre otras cosas parece ser que las obras supermillonarias, que en gran parte han provocado las deudas tremendas, han sido concedidas casi siempre a amiguetes del psoe y concretamente a gente directamente relacionadas con Pepiño Blanco. Creo que, si eso es así, se tendría que empezar por meter en la carcel al tal Pepiño y a todo el Gobierno, naturalmente incluido zp.
    • Al 2010-12-10 12:03:06
      Nuestra capacidad para caernos del guindo una y otra vez es pasmosa. ¿Acaso hubiera sido posible otra cosa? Con Pepiño y Rubi de capos... amos anda! 😉
  • Tucidides 2010-12-10 11:58:13
    Podrá decirme la cuidadora de los niños que los padres eran horrorosos,que el padre se gastaba en putas todo el dinero discutiendole una mínima subida, que la madre era una golfa y que los niños se parecían mas al carnicero de la esquina que al marido,podra contarme lo que quiera la Babysister esta.....pero eso no quita ni un ápice de falta al delito. Usted señora baby sister....decidió dejar al inocente niño montado en el tobogán y a la inocente niña haciendo castillos de arenas....y dejandolos total y absolutamente abandonados a su suerte ,decidió marcharse a su casa para protestar. Del gobierno pues no se preocupe que ya nos ocuparemos dentro de un año....Pero a usted señora mia y a u gremio...le toca pasar por la quilla como me llamo Tucidides
    • Al 2010-12-10 12:13:58
      Se te olvida mencionar que a la baby siter el padre, mafioso, le había amenazado con hacerle daño a ella y a su familia si se quejaba...
      • Al 2010-12-10 12:18:06
        Y aprovecho para agradeceros a ambos dos la grata discusión que estamos teniendo, echaba en falta una de éstas, con lo plácido que suele ser el ambiente, que ni los tocapelotas ocasionales saben alterar.
  • octavio 2010-12-10 12:32:49
    Creo que la discusión debe superar la frontera controladores inocentes / culpables…si establecemos la premisa de que la escuadra franco española es culpable de impericia, que es desde mi punto de vista, es un hecho demostrado…. podremos pasar al apartado ….responsabilidad e intenciones del primer lord del Almirantazgo Sir Joseph White en este Trafaenalgar
  • Jose Maria 2010-12-10 12:37:11
    Los que ahora de alguna u otra forma defendeis a los controladores en contra de lso c... del gobierno, os olvidais de que estos "señoritos" la llevan armando desde hace tiempo y que los sueldos que dicen han cobrado no tienen ningun sentido de la realidad. Asi que a la p... calle los controladores y con ellos el Gobierno. Ya se que esto no es posible pero me quedo a gusto. !y pensar que cuando deje de navegar, una de los posibilidades que tenia es haber sido controlador, practico, capitan puerto etc todo ello en la administracion y las deseches todas! !es que soy un jilip....!
    • plazaeme 2010-12-10 12:43:44
      Bueno, yo no estoy defendiendo a los controladores de ninguna forma. Estoy convencido (que no es lo mismo que saber) que (algunos ¿cuantos?) han actuado muy mal. No me dedico a insultarles, porque ignoro las circunstancias -aunque tengo motivos para sospechar que haya disculpa. No me dedico a decir lo que hay que hacer con ellos, porque para eso está el sistema de justicia. A partir de ahí, opino que el entretenido deporte del linchamiento del controlador nos está distrayendo de lo importante: un país que se va al carajo. Y de lo menos importante, pero sí muy relevante: las soluciones al sistema de control aéreo del país. No tengo la impresión de que Pepiño y Ruby supongan solución alguna.
  • alegría 2010-12-10 15:37:28
    A mí me ha llegado un mail larguísimo sobre el descalabro de Aena. Te lo voy a enviar Plaza por si no te ha llegado. De todas formas, sea inducida o no la conducta del colectivo de los controladores ha sido imperdonable. Es más si ha sido inducida es aún más imperdonable porque encima es torpe con ganas.
  • aladan 2010-12-10 21:41:45
    A estas alturas de una película llena de grandes mentiras, mentiras, medias verdades (pocas) y verdades (poquísimas) entiendo que nadie discute la desproporcionada y torpe acción, más bien reacción, de los controladores participantes el pasado viernes ni siquiera sus protagonistas. Sentado lo anterior, tengo serias dudas de que la mayoría de la sociedad estuviera tan dispuesta a lincharlos, como parece está, si no hubiera existido una campaña brutal de desprestigio del colectivo como la desplegada por el gobierno y jaleada por prácticamente todos los medios de comunicación. Incluso ahora circula por todos los mentideros la frase: “Las razones que pudieran tener para quejarse las han perdido con su comportamiento” Carga de profundidad en la línea de flotación del colectivo, que se puede traducir así; como habéis sido malos no tenéis derecho a nada. Muy fuerte, ¿no?